看颜色乘车 厦五彩公交车身区分路线

 多彩美甲     |      2021-11-25 21:20

  市交通委主任林金平透露,为了方便市民识别车辆所跑路线,方便市民乘坐,全市的公交线网优化调整后,厦门公交的总体格局是:以轨道、城市快速公交线网为骨干,常规公交线网为主体,区域干线到达各区主枢纽,区内线路承担接驳运输,形成快线、干线、一级支线、二级支线、大公交、小公交,线路清晰,各自承担各自的功能,形成公交换乘制度。(记者 杜世成)

  厦门将改造升级现有的“e通卡”系统,现有卡机比较落后,难以承担换乘优惠功能,现在厦门已经完成“e通卡”POS机换乘优惠改造的性能测试,“e通卡”改造工程正在申请立项。

  厦门加快了岛外各区公交客运枢纽建设,将长途客运、出租车、公交车有机结合在一起,每个区按照500辆的停车规模来设置,目前,海沧的用地已经落实,海沧、新阳两个枢纽站已经由市发改委批准立项;翔安、集美、同安区正在抓紧落实用地。

  市交通改善办公室介绍说,近期,厦门将通过实施交通改善工作,使得交通拥堵状况明显缓解,交通秩序明显改善。中心城区平均车速增加10%,公交分担率、公交运行速度分别增加5%和15%。

  重点抓好湖滨北路-吕岭路,鹭江道-湖滨西路-东渡路-长岸路-兴湖路,湖滨东路-南山路-华荣路,白鹭洲路-公园东路-同安路-镇海路,仙岳路5条主干线与禾祥东西路的交通综合改善工作,同集路的辅道改造和增设人行天桥等交通改善工程也同步展开。

  昨日,市交通委负责人也谈到厦门公交目前存在的问题,比如公交服务有待改善,财政支持力度不够,公交场站建设滞后,路权优先不够突出,他们建议加快公交专用道建设,调整路权分配,在交通信号灯控制上面,给予公交车更多优先通行权,设置公交专用信号,不对公交车辆实施禁左。